在我們的日常生活中柴油發(fā)電機組應(yīng)該是基本看不到的事物，如今中國的電力供應(yīng)可以說是全球第一的，發(fā)電量的暴增一度成為網(wǎng)上熱議的話題，也算是揚眉吐氣了一番，但是今天小編要跟大家分享的卻是關(guān)于柴油發(fā)電機組的一些故障分析。

柴油發(fā)電機組不會出現(xiàn)在外面的日常生活中，但是在其他的很多場景中都是有可能出現(xiàn)的，比如未通電的無人區(qū)，或者是出現(xiàn)電力故障的地區(qū)等等，只要沒有電的地方必然需要柴油發(fā)電機組進(jìn)行供電，畢竟很多機械設(shè)備如果沒有了電力那么跟一堆廢鐵的區(qū)別也就不是非常的明顯了。

靜音柴油發(fā)電機組在發(fā)電的過程中也有可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，常見的問題有柴油發(fā)電機失磁了、柴油發(fā)電機漏油、發(fā)動機機油壓力過低等等，其實根據(jù)小編多年從事柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)與銷售發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機組的故障主要可以歸納為發(fā)電機組的內(nèi)部故障，與外部故障兩個方面。

今天就讓小編帶著大家一起了解下關(guān)于柴油發(fā)電機組的內(nèi)部故障問題都有哪些吧。

第一點：在設(shè)計和制造過程中，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機組的工作特點和特點，正確選擇材料。老化的主要原因是材料選擇不當(dāng)、材料不一致和替代品不當(dāng)。

該裝置所用各種材料和油的性能可概括為三個方面：物理、化學(xué)和機械性能。發(fā)電機組的許多故障都是由外部因素引起的，是這些特性的結(jié)果。如果金屬材料變形過大，在高溫作用下會氧化;非金屬材料會老化，油中的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬并使油變質(zhì)。

第二點：單元構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點在結(jié)構(gòu)形式上有其自身的特點。在工作中，外部因素往往通過這些特點發(fā)揮作用，使相關(guān)部分失效。例如，由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點，在高溫作用下，冷卻水在缸套外壁形成水垢，影響缸套的冷卻效果。

第三點：機械零件的工作特性可能因摩擦而導(dǎo)致磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)與氣缸直接接觸。在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸內(nèi)高速直線運動，造成氣缸磨損。

運行中溫度變化劇烈，熱應(yīng)力引起變形和裂紋。例如，在柴油機的工作過程中，由于頂桿的影響，氣缸體和氣缸蓋的內(nèi)應(yīng)力重新分布，達(dá)到新的平衡，導(dǎo)致氣缸蓋的平面翹曲變形。